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《木曜4》被爆集體離職 2關鍵製作人證實 坤達回應了
YouTube網路節目《木曜4超玩》憑藉「一日系列」主題爆紅，更讓主持人智源、KID和謝坤達等人再創演藝事業高峰，不過近期《木曜4》的影片點閱似乎不太理想，隨後竟爆出團隊集體離職傳聞，日前老闆Eric回應團隊中有多人離開，而關鍵製作人陳百祥也證實消息，至於身為主持人的坤達也回應了。隨著《木曜4》爆出集體離職，團隊中關鍵製作人陳百祥日前也證實：「現狀是製作團隊都離開公司了」，他則是留職停薪，而節目的人氣的執行製作IDA也在IG上宣布離開團隊「能認識木曜團隊的戰友同事、可愛溫暖的六大金剛、各個團隊，是我職涯最棒的決定之一，木曜今後還是在的請大家不用擔心！」在Instagram查看這則貼文木曜4超玩（@muyao4）分享的貼文對此，根據《三立新聞網》報導，坤達經紀人針對集體離職事件，表示坤達近期都照常錄影，自己沒去參與現場，至於團隊中人員、氣氛毫不知情。在Instagram查看這則貼文木曜4超玩（@muyao4）分享的貼文事實上，《木曜4超玩》以體驗各行各業的「一日系列」打開知名度，捧紅主持群邰智源、KID、謝坤達、溫妮、泱泱和阿部瑪利亞，不過近期影片由於點閱率不理想，加上團隊集體離職，引發網友熱議，更有粉絲點出轉淚點是日本旅遊單元「少年週刊」，認為「完全沒主題、沒目的、沒節目規劃、主持人沒互動，然後一直喊好久沒出國喔，好漂亮、好好吃，到底誰會要看這個？」經濟火車頭變豬隊友！外媒曝德國面臨完美風暴 2領域輸慘了
向來被稱為經濟火車頭的德國，目前似乎已成為歐洲經濟的最大拖累，有外媒示警，德國大型企業開始外移大陸等地區，加上在人工智慧（AI）、電動車等領域發展太慢，均被他國反超，經濟因此面臨諸多問題，一場完美風暴正在打擊前歐洲強國德國。根據《Politico》報導，「德國製造」過去揚名世界，但以德國化工巨頭巴斯夫（BASF）為例，該公司今年2月關閉其家鄉路德維希港（Ludwigshafen）的一家化肥廠以及其他設施，裁員2600人，更轉而加碼投資大陸廣東100億美元（約台幣3100億）。報導指出，巴斯夫正在外移加碼投資大陸，該公司執行長MartinBrudermuller今年4月對股東表示，「我們越來越擔心國內市場」，他透露去年在德國損失了1.3億歐元，獲利能力已不再接近應有的水平。現在這種萎靡不振的氛圍遍及整個德國經濟，一系列的調查顯示，企業和消費者都對未來深感懷疑，德國經濟在今年第一季陷入衰退。報導提到，一場完美風暴正在這個前歐洲強國醞釀，有可能給整個歐洲帶來衝擊。德國企業面對能源成本高漲、工人短缺和繁文縟節等問題，包括福斯、西門子等爭先恐後轉往北美和亞洲，報導示警，德國經濟可能將走向更嚴重的衰退。從數據來看，德國工程公司的新訂單大幅下滑，僅5月就下降了10%，這是連續第8次下降，從建築業到化工行業，德國經濟也存在類似的疲軟現象。值得關注的是，外國對德國的投資同步減弱，2022年德國新增外資數量連續第5年下降，創下2013年以來最低。在關鍵領域，汽車工業曾是德國民族的驕傲，但在電動車方面已被大陸等反超；在AI領域德國也落敗，數據顯示，2022年在AI領域被引用最多的100篇科學論文中，美國為68，大陸為27，相較之下，只有4篇是德國論文。文章來源：Politico《科技》美雙「電」砸602億美元 估2030年足供1200萬輛電動車
電動車銷售進入高成長期，為建立美國本地車用電池及電動車供應鏈，擺脫對大陸的依賴，美國於2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。DIGITIMES研究中心分析師陳一帆表示，目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6%，為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。陳一帆表示，美國聯邦政府相繼簽署基礎建設法案(BipartisanInfrastructureLaw)與降低通膨法案(InflationReductionAct)，期形塑美國本地車用電池供應鏈，除有助電動車銷量提升，亦是為降低對中國電池供應鏈的依賴，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶(batterybelt)，預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出，按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1200萬輛電動乘用車使用，屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。
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